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飞机下降时引起的两耳闷胀,耳鸣持续,

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有位朋友每当搭乘飞机回来,即感两耳闷胀,耳鸣持续,听力下降求诊。检查发现两耳鼓膜充血,内陷。纯音测听为传导性聋,声导抗测试鼓室导抗图为C型曲线。诊断为气压创伤性中耳炎,导致传导性耳聋。经呋麻滴鼻液滴鼻,使鼻腔黏膜消肿,用捏鼻鼓气法治疗,3天后痊愈,听力恢复正常。

气压创伤性中耳炎首由Armstrong()报道,亦称航空性中耳炎,多发生于搭乘飞机的乘客和飞行人员,发病率约6%。

Q1搭乘飞机为什么会引起气压创伤性中耳炎?

在地面,正常人的中耳鼓室为一含气空腔,依靠咽鼓管调节空腔内的气压与外面大气压的平衡。

地球由一层约千米厚的大气所包围,在地面上,大气压力最大,相当于kPa。离地面愈高,空气愈稀薄,大气压力亦愈低。当飞机凌空而上时,外界气压锐减,鼓室内气压反较外界为高,乘客渐感耳发胀,鼓膜向外凸。咽鼓管为一单向活塞作用的通道,鼓室内空气从咽鼓管外泄,使鼓室内外压力自动获得平衡,鼓膜恢复至正常位置,耳部发胀感旋即消失,故未觉有显著症状。

飞机下降时,大气压力逐渐增加,而单向瓣状的咽鼓管口甚易闭塞,空气难以自动进入鼓室,以致鼓室内负压不断增加,使鼓膜内陷,鼓室血管舒张,黏膜肿胀,血清外渗,产生气压创伤性中耳炎,导致传导性耳聋。

Q2气压创伤性中耳炎有哪些症状?

气压创伤性中耳炎多发生在飞机下降时,咽鼓管的调节通气功能未能适应鼓室内外急剧的压力变化,促使中耳鼓室内呈高负压,致发生中耳创伤。按创伤的程度不同分三度:

轻度自觉耳闷、耳胀、低频耳鸣声、轻度耳痛和听力稍下降,呈轻度传导性耳聋。鼓膜轻度内陷,锤骨柄充血,咽鼓管略有阻塞。

中度耳部显著闷胀,疼痛较剧,大多为刺痛。耳鸣显著,听力减退,对普通语声发生困难,呈中度传导性耳聋。鼓膜明显内陷充血,通过鼓膜可看到鼓室内有渗出液,且有液平面随头位变更而移动。声导抗测试鼓室导抗图为B型曲线。

重度耳部疼痛甚剧,且放射至颞、腮及颊部。听力大减,呈重度传导性耳聋。伴有眩晕、恶心。鼓膜高度充血,鼓室下部有积血,促使鼓膜膨隆。若鼓室内负压超过13kPa时,可致鼓膜破裂,如闻有炸裂之声。若遇细菌感染,可转变为化脓性中耳炎。

当有急性上呼吸道炎、急性鼻炎等感染时,更易诱发本病。鼻阻塞性疾病如慢性鼻窦炎、鼻甲肥大、鼻咽腺样体肥大等亦易致此病。

Q3如何治疗气压创伤性中耳炎?

治疗的原则是保持咽鼓管通畅,使中耳鼓室的内外压力恢复平衡。按创伤的轻重程度给予相应的疗法。

轻度鼻腔滴呋麻滴鼻液,然后以手指捏紧两侧鼻前孔,闭拢上下唇,用力呼气。反复行2?3次,可使咽部空气进入两侧咽鼓管,使中耳鼓室内外压力获得平衡。此自行捏鼻鼓气法,简单易行,对轻度患者有效。

若捏鼻鼓气法无效,医生会用波氏球法做咽鼓管吹张。

中度中耳鼓室多有积液,可用鼓膜穿刺法,抽出鼓室内渗出物,改善咽鼓管通气功能,取得治疗效果。

重度采用鼓膜切开术,清除鼓室内积血,酌情将通气管置于鼓膜切开口上,促使引流,常能奏效。

Q4如何预防气压创伤性中耳炎?

●飞机下降时,频做吞咽、咀嚼等动作,可促使咽鼓管开放,调节中耳鼓室内外的气压差。若耳闷胀明显时,用自行捏鼻鼓气法,耳闷会消失。

●发生气压创伤性中耳炎后,应及时就诊,治疗越早,效果越佳。

●急性上呼吸道炎时,不宜飞行。

●航空作业者应定期进行体检,如有鼻炎、鼻窦炎、鼻中隔偏曲、鼻甲后端肥大、腺样体增生等,给予相应矫治。

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